Шарнирно-сочленный самосвал MOXY МТ51

Компания MOXY Engineering As – норвежский производитель шарнирно-сочлененных самосвалов «MOXY». Вот уже более 30 лет Компания Moxy Engineering As занимается производством шарнирно-сочлененных самосвалов и их модернизацией.

Компания доминирует во многих странах мира, ее доля рынка в некоторых их них составляет 90%.

Имея дело с постоянно растущим мировым рынком, Компания Moxy Engineering As работает в качестве международного производителя, удовлетворяющего любые потребности данного рынка.

Самосвалы «MOXY» созданы для работы в тяжелых условиях и адаптированы как для работы в районах крайнего севера, где климатические условия ниже -50 °С, так и для работы в пустыне, где климатические условия совсем иные: высокая запыленность и температура выше +60 °С на солнце.

Нет сомнений в надежности самосвалов «MOXY», на которых установлены новейшие модернизированные мощные дизельные двигатели Scania с превосходными характеристиками, которые показали себя самыми надежными, экологически чистыми и экономичными дизельными двигателями во всем мире, с большим запасом моторесурса.

Новый двигатель Scania, который отвечает последним экологическим стандартам TIER 3, высоко ценится во всем мире за экономичность, мощность и длительный срок эксплуатации, наработка которого, как уже доказано, составляет свыше 25000 моточасов в тяжелых условиях.

Новейшие версии надежных автоматических гидромеханических коробок передач ZF, которыми укомплектованы самосвалы «MOXY», предназначены для работы в тяжелых условиях и способствуют уменьшению потребления смазочных материалов, уменьшению износа, повышению межсервисных интервалов, а так же снижению трудоемкости обслуживания, более высокому уровню автоматизации и понижению уровня шума.

Гидромеханическая коробка передач ZF имеет возможность нескольких режимов переключения скоростей: как ручной режим, так и автоматический режим, который позволяет совершать мягкое переключение передач во время управления самосвалом, а оператору полностью сконцентрироваться на вождении.

Так же преимуществом гидромеханических коробок ZF является то, что они имеют встроенный автоматический тормоз-замедлитель, что позволяет меньше использовать рабочие тормоза при длительном спуске груженого самосвала.

Задняя одномостовая тандемная система и специальная система сочленения самосвалов «MOXY» обеспечивают отличную производительность и надежный контакт с поверхностью на мягкой почве и труднопроходимой местности.

Покатая задняя часть вместе с шириной шасси обеспечивают низкий центр тяжести и лучшую устойчивость.

Одним из основных моментов концепции «MOXY» является расположение поворотного шарнира по отношению к оси поворота.

Поворотный шарнир расположен перед осью поворота, что всегда обеспечивает равное распределение веса на передние колеса в любой ситуации, в том числе при максимальном повороте.

Равное распределение на передние колеса делает возможным использовать дифференциал только с 45%-ной блокировкой, но при этом сохраняется отличная маневренность при управлении. Уникальная независимая подвеска передних колес самосвала предназначена для свободного движения колес на одной стороне, давая максимальный контакт с землей и хорошую амортизацию.

Самосвалы имеют постоянный полный привод для равного распределения крутящего момента 6 (шести) колес.

Кузов изготовлении из высокопрочной износостойкой стали твердостью 400 НВ и имеет специальную форму, что позволяет самосвалу иметь большую устойчивость, равно как и быстрое, легкое опрокидывание для высокой производительности в любых условиях.

Для удобной езды и комфорта оператора кабина оснащена кондиционером, а сиденье - воздушной подвеской.

Кабина имеет хороший обзор и низкий уровень шума, обеспечивает необходимый комфорт в любое время года.

Основные преимущества:

- Надежность

- Качество

- Безопасность

- Экономичность

- Производительность

- Комфорт

- Гарантия 5000 м/ч или 3 года

- Стоимость

Самосвалы MOXY хорошо зарекомендовали себя и получили высокую оценку в Архангельском регионе, Республике Коми и на Ямале при работе в условиях Крайнего Севера.

На выставке BAUMA 2007 в Мюнхене MOXY 51 покорил даже самых взыскательных клиентов. Несмотря на то, что полномасштабное производство его началось только во второй половине 2007 года, первые экземпляры были распроданы уже на выставке

Технические характеристики